Anvelope

Depinde de marca anvelopelor pe care le folosiți dar și de stilul de condus, de starea drumurilor dar și de întreținerea anvelopelor. Pentru un mod de condus ponderat, să zicem mers în vacanțe pe autostrăzi și drumuri prin oraș, un set de anvelope durează cca 33,000 de km. Evident, luați în calcul faptul că dacă parcurgeți această distanță pe durata unui an de zile sau mai mult, numărul de km parcurși se împarte practic la două seturi: anvelope de vară și anvelope de iarnă.

Presiunea în anvelope se verifică cel puțin o dată pe lună.
In condiții ideale de rulare, anvelopele pierd cca 0.069 bari pe lună, iar această cifră crește odată cu temperatura anvelopelor.
Presiunea recomandată a anvelopelor o puteți găsi în manualul de utilizare al autovehiculului, pe flancul anvelopei sau pe plăcuța de informare atunci când deschideți portiera șoferului.

Alegerea anvelopei potrivite este fundamentală. De aceea, va trebui să înțelegeți marcajele laterale ale anvelopei.
Puteți verifica manualul de utilizare al autovehiculului dumneavoastră pentru informații despre dimensiunea recomandată a anvelopei.
În această imagine, fiecare literă reprezintă o informație importantă despre acea anvelopă.

A. Lățimea anvelopei | B. Raportul de aspect | C. Diametrul | D. Indice de sarcină | E. Evaluarea vitezei

În funcție de severitatea vremii în care locuiți, acest lucru poate afecta alegerea anvelopelor pe care le cumpărați.

Există trei tipuri de anvelope din care puteți alege: anvelope de vară, anvelope de iarnă și anvelope All Season.

În România, în ultimii ani, clima s-a schimbat dramatic, iernile devenind ceva mai blânde, în special în zona de sud a țării. Cu toate acestea, înlocuirea anvelopelor la începutul fiecărui sezon este recomandată, dar și impusă de lege în cazul anvelopelor de iarnă. Un proprietar auto trebuie să dețină două tipuri de anvelope: de vară și de iarnă, însă anvelopele all season sunt și ele o opțiune eficientă dacă nu locuiți în regiuni cu vreme extremă.

Anvelopele de vară sunt cele mai des montate pe mașini. Acestea se descurcă și se aderă bine atât pe suprafețele de drum uscate, cât și umede, concepute pentru performanțe optime în condiții de vreme blândă de peste 7°C.

Anvelopele All Season pot fi o opțiune eficientă în regiunile unde căderile de zăpadă sunt ocazionale iar înghețul nu atinge temperaturi extreme.

Varianta sigură pe perioada iernii rămâne totuși anvelopa de iarnă, aceasta comportându-se mult mai bine pe zăpadă sau drumuri înghețate oferind atât o mai bună stabilitate autovehiculului dumneavoastră dar și o distanță de frânare mult mai mică decât anvelopele de vară sau all seasons.

Fiecare anvelopă are un cod DOT imprimat pe peretele lateral. DOT înseamnă Departamentul Transporturilor și codul este format din cifre și litere - acestea indică locul și data fabricării anvelopei.

Codul DOT este format din 4 cifre. Primele două numere ale codului de dată indică săptămâna în care a fost fabricată anvelopa. Ultimele două numere ale codului de dată vă spun anul de fabricație. De exemplu, dacă codul este 0519, înseamnă că anvelopa a fost fabricată în a 5-a săptămână din 2019.

Anvelopele run-flat sunt anvelope cu care puteți continua să conduceți după o puncție (cauciucul a fost înțepat), astfel încât să puteți ajunge la o vulcanizare, un service auto sau să puteți găsi o zonă sigură și nivelată pentru a înlocui anvelopa.

Totuși, nu puteți continua să rulați cu aceste anvelope la prea mulți km din momentul în care faceți pană. Verificați specificațiile producătorului pentru a afla cât de repede și cât de departe puteți conduce cu anvelopele de rulare. În medie, anvelopele run-flat vă vor permite rularea până la 80 km, la o viteză maximă de până la 80 km/h, după pierdere parțială sau în întregime a presiunii de umflare.

Cum funcționează anvelopele run-flat?
Există două tipuri principale de sisteme de rulare a anvelopelor: sistemul autoportant și sistemul de inele de susținere.

În majoritatea sistemelor de anvelope autoportante, anvelopa are o construcție ranforsată pe flanc, care va continua să susțină vehiculul în cazul pierderii de aer. Această construcție permite funcționarea continuă după pierderea presiunii aerului până la viteza și distanța specificate de producător.

Indică viteza maximă a anvelopei. Anvelopele V au o viteză maximă de aproximativ 149 mph (240 km/h), iar anvelopele H, aproximativ 130 mph (210 km/h). Când schimbați anvelopele, trebuie să verificați întotdeauna dacă viteza nominală a anvelopei noi este aceeași sau mai mare decât cea a anvelopelor originale.

O anvelopă ranforsată este o anvelopă care a fost modificată și tratată pentru a suporta sarcini mai grele decât ratingul dat de producător. Este posibil ca acest tip de anvelopă să fi fost modificat pentru a fi consolidat prin:

• Adăugarea de materiale cu rezistență mai mare
• Adăugarea unor elemente mai puternice în anvelopă
• Aplicarea soluțiilor de protecție
• Anvelopele ranforsate sunt, de obicei, folosite pentru vehicule mai mari, cum ar fi camionete, camioane și camioane și, în general, nu ar fi folosite pentru o mașină obișnuită.

Vă puteți da seama dacă anvelopele dumneavoastră actuale sunt întărite din marcajele laterale ale anvelopei. Scrisul de pe o anvelopă ranforsată va afișa de obicei fie XL, fie "Reinf". În unele cazuri, poate apărea și ca RFD, RF sau EL. Cu toate acestea, este esențial să rețineți că RF înseamnă, de asemenea, anvelopă run-flat, așa că încercați să nu faceți o confuzie între cele două.